BMW vient de lever le voile sur son tout premier modèle reposant sur la plateforme « Neue Klasse »: le BMW iX3 2026.
Ce VUS électrique marque une avancée majeure en matière de technologie, d’expérience de conduite et de design. Dévoilé aujourd’hui avant sa présentation publique au Salon IAA de Munich, l’iX3 inaugure une nouvelle ère pour BMW, où le logiciel prend le pas sur le matériel.
Un VUS défini par logiciel : quatre « superordinateurs » pour tout contrôler
BMW présente l’iX3 comme son premier véritable véhicule défini par logiciel (Software-Defined Vehicle – SDV), grâce à quatre superordinateurs à haute performance :
- • Dynamique de conduite : Gère la transmission, les freins, la régénération d’énergie et la direction.
- • Conduite automatisée : Puissance de calcul 20 fois supérieure à celle de l'iX3 actuel.
- • Infodivertissement : Assure une interface riche et ultraréactive.
- • Fonctions de confort : Gère la climatisation, les sièges et les paramètres personnalisés.
Ces calculateurs permettent une réactivité 10 fois plus rapide que ceux des générations précédentes.
Autonomie, recharge et performances
L’iX3 2026 adopte une architecture de 800 volts et des cellules de batterie cylindriques de nouvelle génération offrant :
- • Autonomie : 643 km (estimée)
- • Batterie : 108,7 kWh (capacité utilisable)
- • Efficacité énergétique : 15,1 à 17,9 kWh/100 km
- • Recharge ultrarapide : Ajout de 372 km d’autonomie en 10 minutes (borne de 400 kW)
- • Puissance : 469 chevaux
- • Accélération : 0 à 100 km/h en 4,9 s
- • Vitesse maximale : 210 km/h
Connectivité avancée et mises à jour en 20 minutes
L’iX3 inaugure la nouvelle architecture logicielle de BMW :
- • Mises à jour à distance (Over-the-Air - OTA) en moins de 20 minutes.
- • Nouvelles fonctionnalités basées sur l'IA déployées à distance.
- • Commandes quasi instantanées depuis l’application My BMW.
- • Planification intelligente des recharges pour profiter des tarifs d’électricité réduits.
- • Compatibilité V2G (Vehicle-to-Grid), V2H (Vehicle-to-Home) et V2L (Vehicle-to-Load).
Caractéristiques de l’habitacle
- • Écran central avec interface QuickSelect et widgets verticaux pour un accès rapide aux fonctions.
- • Applications intégrées : YouTube, Spotify, Disney+, Zoom et autres.
- • Matériaux haut de gamme et volume de chargement généreux :
- o 520 à 1750 litres dans le coffre arrière
- o 58 litres supplémentaires dans le coffre avant (frunk)
Le BMW iX3 2026 entrera en production à l’automne 2025 dans l’usine de BMW en Hongrie. Il sera lancé sur le marché européen au printemps 2026 et arrivera en Amérique du Nord à l’été 2026.
Le prix pour l’Europe est fixé à environ 60 000 € pour le modèle d’entrée de gamme. Les prix pour l’Amérique du Nord seront annoncés ultérieurement.
Fiche technique du BMW iX3 2026
- • Plateforme : Neue Klasse
- • Architecture : 800 V
- • Batterie : 108,7 kWh (utilisable)
- • Autonomie : 643 km (estimée)
- • Consommation : 15,1 à 17,9 kWh/100 km
- • Puissance : 469 chevaux
- • Couple : 475 lb-pi
- • 0-100 km/h : 4,9 s
- • Vitesse max : 210 km/h
- • Recharge rapide : +372 km en 10 min (400 kW)
- • Coffre : 520 à 1750 litres + 58 litres (frunk)
- • Coefficient de traînée (Cx) : 0,24
- • Dimensions (L/l/h) : 4782 / 1895 / 1635 mm
- • Poids réduit : -30 % grâce à un câblage optimisé (-600 m)
- • Transmission : Intégrale xDrive
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