Alfa Romeo rebat les cartes de sa stratégie mondiale : alors que de nouveaux modèles Giulia et Stelvio étaient attendus début 2026, le constructeur italien, propriété de Stellantis, a finalement décidé de prolonger la production des versions actuelles jusqu’à la fin de 2027. Derrière ce report se cachent des contraintes réglementaires européennes et une nouvelle vision sur l’électrification qui pourraient aussi influencer l’offre au Canada.
Changement de cap
Initialement, Stellantis prévoyait le lancement d’une nouvelle génération 100 % électrique de la Giulia et du Stelvio. Mais face aux défis techniques liés à l’intégration des motorisations hybrides et à la nécessité de répondre aux nouvelles normes Euro 7, le calendrier de développement a été étendu.
Ainsi, les modèles actuels, qui sont commercialisés depuis 2015 et 2016 respectivement, resteront en production plus longtemps que prévu dans l’usine italienne de la marque.
Le design emblématique, notamment le positionnement excentré de la plaque d'immatriculation avant, se heurte aux nouvelles réglementations européennes sur la sécurité des piétons. Si aucune loi n’impose encore l’emplacement précis de la plaque, les autorités pourraient refuser la certification des nouveaux véhicules ne répondant pas aux spécifications techniques. Alfa Romeo devra donc négocier une dérogation ou revoir ses boucliers pour continuer à vendre ses berlines et VUS après 2026.
Implications pour le Canada
Pour le marché canadien, cette décision soulève plusieurs enjeux majeurs.
D’un côté, les amateurs de performances pourront continuer à profiter des moteurs à essence, y compris les variantes Quadrifoglio, qui devraient demeurer au catalogue jusqu’au renouvellement de la gamme. C'est une bonne nouvelle pour les amateurs de sportives italiennes.
Cependant, le Canada, engagé lui aussi dans la transition énergétique, pourrait voir son offre de modèles électrifiés retardée. Alfa Romeo prévoyait d’intégrer l’hybride et surtout le 100 % électrique dans sa gamme nord-américaine dès 2026, en phase avec les objectifs climatiques au pays.
Le report pourrait donc affaiblir la position de la marque italienne face à la concurrence allemande (BMW Série 3, X3) qui multiplie les versions rechargeables et électriques depuis plusieurs années.
Situation commerciale
Avec une part de marché très faible au Canada, la Giulia et le Stelvio ne représentent qu’un faible volume face aux ventes croissantes du Tonale.
Ce prolongement limitera l'arrivée de nouveautés dans les concessions, dont l'offre est déjà peu garnie, mais offrira la possibilité aux véritables Alfisti de profiter plus longtemps de l’esprit sportif traditionnel de la marque.
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