Ram a confirmé le retour du moteur V8 Hemi avec sa camionnette 1500, un geste qui vise à apaiser la colère des amateurs déçus de l’avoir vu disparaître.
Une erreur réparée
Parfois, l’audace est payante dans l’industrie automobile. Par contre, en d’autres occasions, elle ne rapporte pas les fruits escomptés. Tel a été le cas avec la décision de Ram de laisser tomber le moteur V8 avec la gamme 1500 de sa camionnette.
Plutôt que des V8, on a décidé de faire appel à deux variantes du moteur 6-cylindres Hurricane de 3,0 litres, un bloc turbocompressé offrant plus de puissance et une meilleure économie de carburant.
Ce n’était pas une mauvaise idée, sauf qu’on doit être très prudent lorsqu’on s’attaque à son modèle le plus vendu, ainsi qu’à une clientèle qui n’aiment pas trop qu’on lui impose des choix… ou plutôt qu’on lui en enlève dans le cas présent, soit l’option d’y aller avec un moteur V8.
Le résultat, c’est que Ram s’est retrouvée avec plusieurs clients mécontents. Surtout, Ford et General Motors ont continué de proposer des V8, offrant une option à ces clients déçus. La compagnie affirme aujourd’hui que la demande de sa clientèle lui a fait comprendre qu’elle devait ramener son V8 Hemi.
Ainsi, le V8 de 5,7 litres revient comme on l’a connu, avec son système d’hybridation légère eTorque de 48 volts, une puissance de 395 chevaux et un couple de 410 lb-pi. Le bloc vient se positionner entre V6 Pentastar de 3,6 litres de 305 chevaux et le moteur Hurricane biturbo qui propose respectivement 420 et 550 chevaux en configuration régulière ou à haut rendement.
Il faut souligner la candeur de l’entreprise, qui n’a pas hésité à admettre son « erreur ».
« Tout le monde fait des erreurs, mais c’est la façon dont on réagit qui nous définit. Ram a commis une erreur en abandonnant le Hemi. Nous en sommes responsables et nous l’avons corrigée. Nous ne nous contentons pas de ramener un moteur V8 légendaire, nous lançons un plan de produits ambitieux et élargissons la liberté de choix de nos clients en matière de groupes motopropulseurs », a déclaré Tim Kuniskis, le chef de la direction de la marque Ram.
Fait amusant, chaque Ram 1500 2026 équipé du moteur Hemi va porter un nouveau un sigle sur les flancs. Ce dernier affichera le logo « Symbol of Protest » (Symbole de protestation) créé par l’équipe de conception de Ram. L’insigne représente la tête du Ram poussant vers l’avant, propulsé par un bloc V8 Hemi.
Le moteur Hemi sera offert en option avec les versions Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Sport, Laramie, Rebel, Limited et Longhorn de l’année-modèle 2026. Pour la variante Rebel, la disponibilité sera un peu plus tardive.
Contenu original de auto123.