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Lumos, le casque « brillant » qui révolutionne la sécurité 

Lumos, le casque « brillant » qui révolutionne la sécurité Photo: lumoshelmet.co

« Le casque à vélo, il ne va sur la tête, mais dans la tête », a-t-on déjà entendu. C’était bien sûr à une autre époque, alors que les détracteurs de cette « hideuse coquille » prônaient davantage la prudence que la protection.

Heureusement, la vaste majorité des cyclistes aujourd’hui ont compris l’importance de porter un casque. À Montréal comme ailleurs, les pistes cyclables achalandées du weekend, les rues à partager avec des automobilistes pressés et stressés, les routes secondaires sans réel accotement… Être vigilant et responsable, ça ne suffit pas.

Avec le retour des belles températures et les vacances qui suivront assez vite, il est bien tentant d’enfourcher son vélo à toute heure du jour et même d’étirer le plaisir jusqu’à la noirceur, que ce soit pour l’entraînement ou une simple promenade.

Et si on vous disait qu’il existe une façon révolutionnaire d’assurer votre sécurité en pédalant?

Voici Lumos, décrit comme le premier casque de vélo « intelligent » au monde, lui qui incorpore lumières, détection du freinage et clignotants dans un seul ensemble. Voyez une vidéo ici!

Esthétiquement, c’est assez réussi, les 48 diodes électroluminescentes (DEL) à l'avant, à l'arrière et sur les côtés étant parfaitement intégrées – vous n’aurez pas l’air de porter un feu de circulation sur la tête!

Le casque Lumos s’accompagne d’une télécommande sans fil à deux boutons qu’on fixe près d’une poignée pour qu’il soit facile et rapide d’appuyer dessus avec le pouce au moment voulu afin de signaler ses intentions de tourner. C’est bien pratique quand on désire garder deux mains fermes sur le guidon. Vous pouvez quand même faire votre signe avec le bras gauche pour que le message aux automobilistes soit encore plus clair, mais combien d’entre eux se souviennent ce qu’un 90 degrés vers le haut ou vers le bas signifie?

À l’arrière, les feux d'avertissement automatiques s’activent dès que l’accéléromètre intégré à la télécommande détecte un freinage. Le conducteur ou même l’autre cycliste qui vous suit verra rouge, mais dans le bon sens!

Naturellement, on retrouve une batterie rechargeable intégrée et celle-ci dure jusqu’à six heures. On peut suivre le niveau de charge en tout temps via l’application pour téléphone intelligent (qui sert aussi pour les réglages et les mises à jour). Un câble de recharge est fourni et la batterie revient à 100 % en deux heures environ.

Disponible en cinq couleurs (noir, blanc, bleu, vert, jaune), le Lumos pèse 450 grammes, ce qui n’en fait pas le casque de vélo le plus léger, certes, mais rien à voir avec une brique non plus. Petit bémol, une seule taille adulte est offerte (54-62 cm).

Ah, et le prix? C’est peut-être là le gros point faible, car le casque Lumos se vend à 248,99 $ au Canada, soit le double, voire le triple d’un bon casque ordinaire (une version « Lite » à 179,99 $ enlève la télécommande et les clignotants). Néanmoins, si vous avez l’habitude de rouler beaucoup, en particulier à l’aube ou en soirée, l’investissement peut en valoir le coup.

À bien y penser, ce n’est pas seulement votre sécurité qui augmentera, mais aussi celle des autres personnes autour de vous!

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