• L’attente pour mettre la main sur un Hummer EV dépasse maintenant deux ans.
• Le mois dernier, la compagnie a dû cesser de prendre des réservations, elle qui en compte déjà quelque 90 000.
• La bonne nouvelle pour GMC, c’est que 95 % des réservations du modèle se concrétisent par des ventes.
En mars dernier, GMC annonçait qu’elle avait déjà reçu 65 000 réservations pour son Hummer EV, ainsi que pour la version VUS du modèle.
À ce moment, le grand patron de la marque, Duncan Aldred, avait déclaré que la production était en avance sur les prévisions et qu’on espérait pouvoir accélérer le tout pour devancer les livraisons prévues. Il avait tout de même précisé que les livraisons iraient probablement en 2024.
Le mois dernier, lorsque GMC a dévoilé sa camionnette Sierra EV Denali Edition 1, le nombre de réservations était maintenant à 90 000 pour les versions du Hummer. GMC a ensuite cessé de prendre des réservations pour le Hummer.
Et c’est là que ça se complique. Le site GM Authority rapporte que lorsque Duncan Aldred a pris la parole lors d’un point de presse précédant le dévoilement du modèle Sierra EV, il a déclaré que le Hummer était vendu pour les deux prochaines années, au minimum.
Ce changement de ton tient compte de ce qui s’est passé depuis mars à l’usine Zero de GM où le Hummer EV est actuellement assemblé. Ce site, ainsi que la nouvelle usine d’assemblage d’Orion Township, fabriquera bientôt le Chevrolet Silverado EV, le GMC Sierra EV et le véhicule à conduite autonome Cruise Origin. Rappelons que GM avait annoncé en début d'année un investissement de 6,6 milliards dans la capacité de production de véhicules électriques qui allait permettre d’en arriver à une production annuelle de 600 000 camionnettes. Cependant, ça ne se produira pas avant au moins deux ans.
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Au début du mois d’octobre, GM déclarait qu’elle voulait faire bondir la production des véhicules électriques qu’elle propose actuellement, dont la Chevrolet Bolt à 70 000 unités en 2023. Dans le cas du GMC Hummer, le rythme de production est passé à 700 unités par mois en septembre dernier. C’est un meilleur résultat que ce que les neuf premiers mois de l’année ont donné comme véhicules, soit 2750 unités.
Rappelons cependant que l’usine Zero va fermer pendant quelques semaines en novembre afin que des mises à niveau soient effectuées pour pouvoir procéder à la production d’encore plus de véhicules électriques. Et il ne faut pas oublier que la crise des puces électroniques n’est pas réglée et que la chaîne d’approvisionnement n’est pas revenue au maximum de sa capacité.
Conséquemment, avec toutes ces promesses de production et une réorganisation des installations pour répondre à la demande, on peut comprendre que les délais d’attente sont inévitables pour l’instant. Cependant, lorsque ça dépasse deux ans, ce n’est rien d’intéressant pour la clientèle.
La bonne nouvelle pour GMC, c’est que 95 % des détenteurs de réservations ont fait l’acquisition du modèle, ce qui est un excellent ratio. Il est clair que ceux qui souhaitent un Hummer seront prêts à attendre.
Avec le GMC Sierra EV, un acheteur pourrait être séduit par la concurrence, si elle peut lui livrer un véhicule plus rapidement. GM et ses divisions auront de la bonne gestion à faire afin de garder tous leurs clients heureux.
