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Commission Normandeau-Ferrandez | Pourquoi fermer tant de rues à Montréal?
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La Ville de Montréal confirme la piétonnisation de 10 rues cet été
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Grâce à un investissement de 12 millions de dollars de la Ville de Montréal, 10 tronçons de rues montréalaises deviendront complètement piétonnes au cours des trois prochains étés.
Voici les tronçons de rues qui seront complètement interdits aux voitures tous les jours de la semaine, de juin à la fin de l'été:
-Avenue du Mont-Royal, du boulevard Saint-Laurent à la rue Fullum
-Rue Wellington, de la 6e Avenue à la rue Régina
-Rue Sainte-Catherine Est, de la rue Saint-Hubert à la rue Papineau
-Rue Ontario Est, du boulevard Pie-IX à la rue Darling
-Avenue Duluth Est, du boulevard Saint-Laurent à la rue Saint-Hubert
-Rue Saint-Denis, de la rue Sherbrooke au boulevard de Maisonneuve, ainsi que la rue Emery
-Rue Sainte-Catherine Ouest, du boulevard Saint-Laurent à la rue de Bleury, ainsi que la rue Clark, de la rue de Montigny au quai de chargement de la Maison du développement durable
-Place du Marché-du-Nord (Marché Jean-Talon), de l’avenue Casgrain à l’avenue Henri-Julien
-Avenue Bernard, de l’avenue Wiseman à l’avenue Bloomfield
-Rue de Castelnau Est, de la rue Saint-Denis à l’avenue de Gaspé.
Qu'en pensent les commissaires?
«C’est une stratégie intelligente de la mairesse de dire aux commerçants : ‘’si vous voulez une rue piétonne, demandez-la’’. Pendant des années, on a accusé la ville de fermer des rues. Mais il faut que la Ville aille plus loin que ça. Il ne suffit pas qu’une majorité de commerçants la demandent pour que la Ville accepte. Elle doit aussi regarder le profil de la rue à long terme»
«Une rue piétonne, tu aimes ou tu n’aimes pas. Ce n’est pas vrai que le modèle s’applique mur à mur dans les villes. Il y a des endroits où les commerçants sont gagnants, alors que dans d’autres, ils sont perdants. La mairesse et son administration doivent aller beaucoup plus loin sur le plan urbanistique dans la conception et le rôle de ces rues piétonnes»
