Dans un rapport qui a été rendu public ce mardi, le vérificateur général du Canada estime que le pont coûtera non seulement plus cher que prévu, mais en plus il doute fortement qu’il ne sera pas prêt dans les délais prévus.
Son analyse, qui s’étend de 1997 à 2017 met en cause une planification déficiente de la part du ministère de l’Infrastructure qui aurait dû agir plus rapidement, en remplaçant les structures biens des années avant.
La nouvelle date de livraison du pont qui a été soumise est le 21 décembre prochain, mais le Michael Ferguson doute de la capacité de livrer à temps, même si de nouvelles méthodes de constructions sont utilisées pour terminer le projet.
Le budget initial était de 4,2G$ et des dépassements de 235M$ ont déjà été ajoutés.
Si le projet avait été lancé des années plus tôt, il aurait permis aux contribuables d’épargner 500M$. Le ministère n’a par ailleurs reçu aucune garantie quant à la durée de vie du pont, qui normalement devrait durer 125 ans. L’original pont Champlain date de 1962 et s’est dégradé rapidement en raison de l’augmentation de la circulation et de l’utilisation de sel sur la chaussée.